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과급을 위한 조건 및 종류
과급기 (송풍기 및 공기펌프)장착
수퍼차저 (superchargers)
루츠식
스파이럴(스크롤)
터보차저 (turbochargers)
가변구조 터보차저
흡기관 내의 흡기 효과를 이용하여 엔진체적 효율향상, 인
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터보차저를 냉각시켜야 한다.
3. 터보과급기의 장,단점
① 장점
▶ 출력 증가(단위 중량당)
-.연소가 양호하여 연료소비율이 3~5% 감소된다.(연비향상)
-.엔진 중량의 10~15%의 터보차저를 설치하면 엔진 출력을 35~45% 이상 증가시킨다.(출력증대)
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터보차저라 부르며 WGT가 기계식으로 어느 일정 압력 이상의 배가 가스를 바이 패스 시킨다면 VGT는 모든 경우의 배가 가스의 속도/압력에 대해서 터빈의 날개를 잘 조절해 주어 최적의 성능을 내게 한다.
VGT의 효과로는 시스템의 엔진 출력을
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단히 압축하는 것이 가능하다. 터보차저는 배기가스의 압력으로 팬을 회전시켜, 그힘으로 실린더에 강제적으로 공기를 흡입시킨다. 또한 유입된 공기량에 적합한 연료를 혼합시킨 혼합기를 연소시킴으로써 배기량을 키운것과 같은 효과가
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터보차저 또는 수퍼차저 기능 채택
- 흡배기 가변밸브 타이밍
- 커먼 레일 연료 분사 방식
- 가변 구조 터보차저(Variablegeometry
turbocharger
- 가변밸브 타이밍
소형화된 엔진이 배출 감축 효과에 있어 하이브리드카 만큼 우수하지는 않지만, 비용
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