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대부분 응용되고 있지만 자동차에서는 PM 저감을 위한 연구가 활발하다. 가솔린 기관의 후처리 방법
1) 산화촉매
2) 2원촉매
3) 3원촉매
4) 예열촉매
5) 열반응기
디젤자동차 배출가스 저감대책
1) 필터종류
2) 재생방식
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자동차 유지비용이 점점 늘어나는 추세이다. 따라서 대부분의 소비자들은 자동차를 살 때 연비를 가장 중요하게 생각한다고 한다. 또한 기존 가솔린/디젤엔진을 기반으로 한 자동차에서 배출되는 배기가스가 지구 환경오염에 큰 부분을 차지
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본 자료는 22장의 파워포인트로 구성되어 수업등의 발표자료로 유용하게 사용될수 있다. 주내용은 디젤자동차의 역사와, 디젤엔진의 정의, 디젤엔진과 휘발유엔진의 비교 그리고 차종별 오염물질 배출량 등으로 구성된 전반부와, 디젤자동차
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디젤의 정의
콩기름, 유채기름, 폐식물기름, 해조유 등 식물성 기름을 원료로 해서 만든 바이오연료로 바이오에탄올과 함께 가장 널리 사용되는 바이오연료(bio-fuel)이다. 주로 경유를 사용하는 디젤자동차의 경유 첨가제 또는 그 자체로 차량
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디젤유의 사용율(현재 약 20% 사용)을 낮추는 것이 핵심기술이다.
CNG 자동차 배출가스 특성
CNG의 주성분인 메탄은 탄화수소계 연료 중에서 가장 안정된 연료로서 가솔린에 비해 CO와 HC의 배출량이 매우 적다. 그러나 THC중 메탄성분은 많이 배출
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. 그러나 매연후처리장치, 천연가스버스같은 용두사미정책을 비판하자는 것은 아니지만 업계의 경유자동차 수익사업이 끝난후 벌어지는 매연감축에 관해서 국민의 혈세로 부담할 경우 경유자동차 '족쇄' 다시 생각해봐야 할 것이다.
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디젤자동차를 주체로한 소형·중형 트럭·버스분야에서 에너지 회생식 하이브리드자동차를 보급·추진하고, 2000년이후의 중장기적으로는 가솔린 자동차를 주체로한 승용차나 경·소형 트럭분야에서도 하이브리드자동차를 보급하는 것이 바
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자동차용 가솔린엔진 / 조영우 등 공역 / 골든벨 / page 247 ~ 250
② (New) auto engine / 김종우 등 저 / 골든벨 / page 256 ~ 262
③ 자동차디젤기관 / 윤준규 등 저 / 미전사이언스 / page 279 ~ 288
④ (21세기의) 내연기관 / 장병주 등 저 / 진영사 / page 51 ~ 53, 97 ~
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자동차 발전계획
LPG 자동차는 디젤유 자동차, 천연가스 자동차와 경쟁하지 못한다. 때문에 북경에서는 가벼운 LPG 자동차를 발전시키려고 한다. LPG 자동차의 영역은 여전히 택시 자동차이다. 하지만 몇가지 문제가 존재한다.
첫째는, 휘발유
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설명.
13. 과급이란 무엇이가? 또한 과급키의 구동방법을 나열하여라.
14. 가솔린기관 기화기의 원리 및 구성에 대해 설명.
15. 가솔린기관의 연료장치 및 그 구성에 대하여 설명.
16. 기화기의 기본회로에 대하여 설명.
- 이하생략 -
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