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교통서비스 제공을 위한 제반 비용을 제정한다. 대중교통이 우선하는 효율적인 교통체계 구축을 위하여 대중교통에 대한 체계적인 지원·육성에 필요한 사항을 규정하기 위한 법적 장치를 마련한다.
Ⅷ. 향후 택시운영의 개선 방안
1. 공급제
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대중교통운영의 발전과 더불어 교통체증의 감소에도 도움이 될 것이라고 생각된다.
참고문헌
- 택시요금제도 개선방안
- 시내버스 개선/지원방안 연구
- 대중교통 운영체계개선 연구
- 대중교통 환승할인요금제 도입에 따른 수요예측에 관한
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교통의 원활한 운행을 위한 방향에서 고려해야 할 것이다.
2. 일관성 있는 행정
대중교통노선의 확정 및 택시운영 등에 있어서 합리적이고 일관성 있는 행정이 요구된다. 시내버스 노선의 변경 및 택시운영체계 등에 대한 도시교통행정의 빈
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운항 활성화
- 지방공항 활성화 노력에도 불구하고 수요증가가 없는 공항은 타부처로의 관리전환 등을 검토추진
□ 대중교통 이용활성화 및 고속철도 정보제공 서비스 강화
ㅇ 대중교통 이용활성화를 위해 지자체 및 운수업체의 이해관계 조
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운행시간대를 늘린다면 시민들의 만족도는 더욱 높아질 것이다.
- 지하철역세권 셔틀버스 운영
지하철 역세권에 출퇴근 시간대에 집중하여 셔틀버스를 운영하는 것이다. 이로 인해 승용차 출퇴근 이용객의 대중교통 이용을 늘릴 것으로 기대
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수단이나 레저용만이 아닌 생활교통수단으로서의 관점에서 연구가 지속적으로 이루어져야 할 것이다.
〈 참고문헌 〉
〔1〕건설교통부, “자전거 이용 활성화 방안 마련을 위한 연구”, 2006
〔2〕국토해양부,「자전거도로 시설기준 및 관리
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버스도 하나의 교통수단이라는 인식을 가지고 운영 및 이용에 관하여 활발한 분석, 연구가 이뤄져 정책적 발전을 기초로 개선되어야 할 것이다.
<참고문헌>
김성희, 이창무, 안건혁 “대중교통으로의 보행거리가 통행수단에 미치는 영향
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운동연합.
김종석. 2010, 「자전거가 대안이다」, 지구의 날 기념 포럼자료.
김진섭. 2010. 2. 1, 「도시교통수단으로서의 자전거이용 활성화 방안 연구 : 대전광역시를 중심으로」,한밭대학교 산업대학원 학위논문.
류시균, 2009, 「미국 Davis시 자
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교통축에 대해서는 철도 중심의 대중교통체계 구축이 효율적이지만 수도권의 공간적 광역성으로 인하여 모든 지역에 대해 철도나 버스 등의 대중교통서비스를 제공하는 것은 불합리하므로 광역교통축 이외 지역에는 중심의 개인통행수단의
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교통정책 활성화 방안
1. 자전거 대중교통 연계 강화 및 출퇴근 지원
2. 교통컨설팅 지원
3. 자전거 이용자 대상 인센티브 제공
4. 도시 내 차량 속도 제한
5. 안전한 등하교길 사회협약 체결
6. 도로안전 및 자전거 교육 인프라 마련
7. 자전
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(사)대중교통포럼에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(사)대중교통포럼에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(사)대중교통포럼에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(주)한국대중교통정보에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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교통 체계와 관련해서 신기함을 느낄 때가 많았습니다. 다음 버스가 오기까지 얼마나 시간이 남았는지 예측해 주는 시스템과 지하철, 기차를 운전하시는 기관사님을 관리하는 시스템이 어떤 방식으로 운영되고 있는 것인지에 대해 종종 궁금
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대중 교통의 난폭 운전 제재 강화: 개인 하나하나의 교통 습관을 바꾸기는 힘들지만, 특정 집단의 교통 습관을 바꾸기는 상대적으로 쉬울 것입니다. 그래서 택시와 버스의 난폭 운전에 대한 강력한 제재 조치를 취한다면 교통 환경이 좀 더 나
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운영하여 이용 가능 인원을 늘리는 방법 등입니다.
또한, 출퇴근 정체로 인한 자원 낭비를 막을 뿐 아니라 사회 구성원들의 효율적인 업무 수행을 위해서 유연근무제의 활성화가 필요하다고 생각합니다. 서울메트로에서도 장기적인 관점에서
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교통 계획을 평가하여 대구 대중교통 이용을 활성화시키고 대구도시철도공사 이용 수요를 확대해 나가야 합니다. 또한 미래 지향적인 승강장 운영 체계를 구축해 기타 교통수단에 비해 안전하고 시간 대비 가장 효율성을 보일 수 있는 대구
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효과적인 소통으로 성공적으로 마무리했던 경험이 있다면 기술하여 주십시오. * [600자 이내]
인천교통공사에 입사지원하신 동기와 지원분야를 중심으로 입사후 포부 및 인천교통공사에서 어떤 역할을 할지 기술하여 주십시오. * [600자 이내]
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