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부두운영에 필요한 모든 분야에 대한 분석, 지도, 제언 등을 포함한다. 예를 들면 화물량 예측, 항만요율산정, 비용편익분석, 자금확보전략, 항만설계, 공사기법선정, 설치해야 할 장비의 종류수량 및 활용방법, 전산시스템 구축 및 활용 등이
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부두 건설 당시부터 부두내 장치장 (ON-DOCK CY)이 적정규모로 건설된 결과 모두 ON-DOCK Terminal체제로 운영되고 있다.
즉, 복합물류운송의 중심인 컨테이너 부두의 경우, 본선하역을 위한 단기 장치장인 마샤링 야드외에 수출입 통관을 위한 장치
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부가하면 91,390원, 129,390원으로서 On-Dock 요율 90,000원, 129,000원과 차이가 없다.
○ 요율상의 차이가 없는데도 일반부두 이용을 선호하는 것은 도입 단계에 있는 On-Dock 시스템에 대한 이해 부족과 일반부두를 이용하는 선사와 TOC 운영사 및 ODCY 운
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1년간의 가계약을 거쳐 항만법상 전용사용기간인 3년의 본계약으로 잠정적으로 설정하였다. 이때 본계약은 하역장비 기계화 추진여부 등 운영실적을 평가하여 재계약 여부를 결정하도록 하였다. 한편 부두시설 임대료 결정방식은 현행 전용
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운영요원교육훈련
1. 목표
2. 기본방향
3. 교육대상
4. 교육방법
5. 추진방향
1) 자체소양교육 내실화
2) 실무능력 배양을 위한 전문교육기관 위탁교육실시
3) 선박승선훈련 실시
Ⅶ. 항만물류(항만물류산업)의 통합데이터베이스구축
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부산의 발전방향〉
야마다 히데오 〈국제허브항의 경제성-컨테이너 터미널의 효율성〉《해양한국》2002. 6
이윤수 〈부산항 컨테이너부두의 효율적 이용 방안〉《해양한국》2002. 9
권능중 안기명 〈부산항 컨테이너터미널의 경쟁력 제고 전
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부적인 추진방안으로는 ① 남북한 에너지 자원 교역의 구상무역 연계화, ② 남한 석탄 대북지원 비용부담에 대한 협상력 제고, ③ 남북 에너지 자원 교역의 경제적 파급 효과 제시, ④ 남북한 교역 내국간 거래의 입장 정리, ⑤ 남북 에너지 자
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부산항 환적 체계 개선 방안 연구
(6)한국 컨테이너 부두공단 "상하이 및 북중국 항만의 발전이 미치는 영향
과 대응방안 연구"
(7) 공덕암, 부산 · 진해 신항만의 동북아 Hub Port 전략에 관한 연구,
한국항만경제학회 2003.
(8) 김정수, 부산의 신
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부운하, 경제적 타당성 없다. 대운하 건설을 반대하는 서울대 교수 모임 웹 사이트 http://anticanal.tistory.com/ 에서 2008년 9월 21일 인출
한국수자원공사(1998). 지역간 용수수급 불균형 해소방안 조사연구
허환주(2007). 경부운하, 축복일까 재앙일까.
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임금피크제도
(3) 신용보증기금의 정년보장형 임금피크제도
(4) 한국컨테이너 부두공단의 정년보장형 임금피크제도
(5) 부산항만공사의 정년보장형 임금피크제도
(6) 한국수자원공사의 정년보장형 임금피크제도
Ⅴ 맺음말
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인천북항부두운영(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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인천북항부두운영(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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인천내항부두운영(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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인천내항부두운영(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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인천내항부두운영(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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부산 신항 2~3단계 터미널 및 경인항 아라뱃길 다목적 부두 신규 부두 진출에 따른 네트워크 확대를 위하여 최선을 다하겠습니다. 그리고 인터지스의 최대의 강점인 부산항 최다 선석 보유를 활용하고 물동량을 꾸준히 유지하여 지속적인 성
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운영을 최적화시켰습니다. 또한 모든 기관이 실시간으로 정보를 교환할 수 있도록 통신수단을 확보하여 설치함으로써 민·관·군의 통합방위전력을 구축할 수 있었습니다. 위와 같은 노력으로 저는 지역통합 방위 발전에 이바지한 공을 인정
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운영하여 월1300만원 정도의 매출 규모를 달성한 적이 있었고, 부두동호회의 부시삽과 인포웍스 벤치마크테스터로 5 ~ 6개월 동안 활동하였습니다.
4. 지원동기
걸프 전 당시 긴박한 전쟁 상황을 완화시킬 수 유일한 수단은 병사들의 포켓에
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부두 확장공사에 따라 계류지원정 추가 소요제기 및 노후 계류지원정을 매각하는 사업을 기획 및 추진했습니다. 제작업체 선정 후 4척에 대한 계약서 작성 및 검토를 담당했고 약 25억원 계약을 체결했습니다. ’17.10월 인수평가 시에는 수석
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업무를 담당했습니다.
둘째, 목포 해양경찰서 삼학부두 공사에 따라 해경 함정의 군항 부두 계류를 지원했습니다. ’18. 4월부터 5월까지 목포군항의 군함 계류 소요를 파악하고 지원 가능 척수를 정량화하여, 해경 함정 계류를 최대한 지원할
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