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정기항로의 연장선에서 육상수송에 맞추어 서비스를 제공하는 것보다 국제복합일관운송을 행할 때 과거 실적을 활용하며 집화력이 강하고 신뢰성이 훨씬 높다. 포워더는 선박이나 항공기 등의 운송수단을 실제 보유하고 있는 NVOCC는 이용운
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복합일관운송
(1) 한국 -중국 간 복합일관운송
(2) 한국 - 일본 간 복합일관운송
(3) 한국 -몽골 간 복합일관운송
(4) 한국-동남아지역 간 복합일관운송
7) 한국 -기타 지역 간 해륙복합일관운송
(1) 한국 -호주 복합일관운송
(2) 한국 - 아프리 카 복
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복합운송에서는 반드시 다른 운송수단의 결합에 의해 이루어 져야 하고, 족합운송인 1인에게 운송전 운송구간에 대한 책임을 집중 시킬수 있어야 한다. 국제 복합운송의 경로는 현재 세계의 주요 항로는 모두 컨테이너화 되어 있는데, 이컨테
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15. 공급사슬의 개념
16. 공급사슬의 목표와 필요성
17. 소채찍효과(Bullwhip- Effect)에 대해 설명
18. 전통적 파트너쉽과 SCM 파트너쉽의 차이점
19. 정기선과 부정기선 해운에 대해 설명하시오
20. 복합운송시스템에 대해 논하라.
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정기선 항로의 선박회사들이 일정한 항로에 있어서 운임 등 불필요한 경쟁을 방지하기 위해 결성하는 일종의 카르텔로서, 가장 기본적인 협정이 운임이므로 운임동맹이라고 부른다. 해운동맹은 그 가입이 자유로운 개방형 동맹(open conference)
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기조
2. 주택시장 안정을 위한 관리강화
3. 주택거래신고제
4. 주택 정책의 개선 방안
[6] 투기과열지구
1. 투기과열지구 지정제도 개요
2. 투기과열지구 지정요건
3. 투기과열지구 지정 및 해제절차
4. 투기과열지구 지정효과
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국제사법 개정시안 해설』, 법무부(2001. 5) Ⅰ. 시작하며
Ⅱ. 國際私法上 國制裁判管轄 規定
1. 국제재판관할의 이론 발전
2. 총칙규정-국제사법 제2조
Ⅲ. 海上物件運送契約과 國際裁判管轄
1. 서설
2. 개품운송계약
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복합형태의 통합시를 중심으로」
金相, 1998「도농복합도시의 개발전략에 관한 연구」
대한국토ㆍ도시계획학회, 「국토ㆍ지역계획론」,
보성각, 2004김재익ㆍ하성규ㆍ전명진ㆍ문태훈,「도시성장관리-정책과 수단」
형설출판사, 2004정철모,
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정의 사례
1. 선발기법의 효율성 제고
① 서류전형 (이력서, 자기소개서)
② 필기시험 (인성 및 적성검사)
③ 면 접
2. 모집방법의 다양화
① 수시채용
② 인턴사원제도
③ 취업박람회
④ 공 모 전
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