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이익을 분배하는
경향이 있다.
4) 성과분배제도
성과분배는 경영층과 종업원 양자의 협조적 노력을 활용한다는 점에서 이익분배와 유사
하나 차이점은 이익을 분배하기보다는 생산비용의 감소에서 오는 절약을 분해하는데 있다.
생산비용의
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플랜의 기대효과
부가가치가 늘면 임금도 자동적으로 조정되므로 생산성을 높일 수 있음
(7) 임금피크제도
임금피크제도의 의의
일감 나누기, 즉 워크 셰어링(work sharing)의 한 형태로 일정 연령이 되면 임금을 삭감하는 대신 정년은 보장하는
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해야 한다.
2. 노사간의 신뢰 정착
이익분배제가 도입되기 위해서는 무엇보다 노사간의 신뢰가 정착되어야 한다.
3. 현행 임금체계의 검토
지나치게 복잡한 임금체계는 이익분배제 도입에 커다란 장애물이 될 수 있으므로 이에 대한 합리적인
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제도와 인센티브를 살펴보면, 사우스웨스트항공의 경영진들은 항공업계 경영진들의 평균 임금보다 30% 정도 적게 받는다. 하지만 종업원들은 항상 최고수준을 보장해준다. 『profit-sharing plan』 즉, 항공사 사상 최초로 이익분배 제도를 도입하
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제도(skill-based pay) 이익분배제(profit-sharing), 스톡 옵션제도(stock option) 선택적 복리후생제도(flexible benefit plan) Ⅰ. 성과급이란?
(사례 : ★ CJ 집단 인센티브 제도)
Ⅱ. 성과급 제도 실패 사례(대형서비스업 X사)
Ⅲ. 실패
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