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택시 운전자의 수익 구조를 개선하고 근로 부담을 덜어줄 수 있을 것
⇒ 운전자의 경제적 생존성을 강화시켜 안전 운행을 유도할 수 있다. 1. 왜? 택시교통사고가 일어날까?
2. 택시 교통사고 현황
3. 택시회사의 운영제도
4. 해외사례
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택시요금 조정신청 자료 검증용역 보고서
서울시정개발연구원, 1994, 서울시 버스 및 택시 요금수준 결정연구
녹색교통운동, 1996, 택시제도 개선을 위한 시민 공청회 자료집
교통개발연구원, 월간 교통 1999. 1.
민만기, 이문범, 교통사고 방지와
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교통 요금체계의 개선방향, 원간교통, 통권81호, 2004 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 대중교통의 중요성
Ⅲ. 대중교통의 역사
Ⅳ. 버스운영의 현황
1. 교통인구의 이동
2. 운행회수 및 주행거리
3. 주요국의 시내버스 요금제도
Ⅴ. 택시운영의 현황
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택시노조의 장기파업은 1997년 입법된 '택시운송수입금전액관리제' 실시에 따른 임금제도 개편을 둘러싼 노사간 갈등이었다고 할 수 있다.
▶ 택시전액관리제 도입을 둘러싼 노사간 이해대립
인천지역 택시노조의 파업이 장기화된 원인으로
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개념 및 생성과정
Ⅲ. 산업재해보상보험법의 제정 및 개정
Ⅳ. 산업재해보상보험제도의 이론 및 현황
Ⅴ. 산업재해보상보험제도의 문제점과 개선방향
Ⅵ. 판례로 본 산업재해보상보험법의 논의들
Ⅶ. 결론
참고문헌
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