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철도산업구조개혁 관련법률 제정방향" (2001. 8. 22).
기획예산처(1999), "철도청 고객중심 경영사례: 「철도가 달라졌습니다」". (1999. 12. 14)
김성희(2000), "철도산업 구조개편의 쟁점과 민영화정책의 문제점", 한국노총 중앙원구원 (편), 『철도산업
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철도산업구조개혁 관련법률 제정방향" (2001. 8. 22).
기획예산처(1999), "철도청 고객중심 경영사례: 「철도가 달라졌습니다」". (1999. 12. 14)
김성희(2000), "철도산업 구조개편의 쟁점과 민영화정책의 문제점", 한국노총 중앙원구원 (편), 『철도산업
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철도경쟁체제 정책을 도입하는 건 아닌가요?
3. 이 정책은 대기업에만 주는 특혜 아닌가요?
4. 민간업체는 왜 고속철도 건설부채를 부담하지 않나요?
----< 결론 >-------------------------
1. 코레일의 결사반대 이유는 무엇인가?
2. 맺음말
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한국노동사회연구소 공공포럼 제2차 토론회. 1. 들어가는 말
2. 공기업의 모순구조: 공공성 vs. 수익성
3. 발전산업의 민영화의 쟁점
(1) 정부의 민영화 안
(2) 민영화 정책의 허실
(3) 민영화, 대안은 있는가
4. 발전산업노조의 파업,
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문제는 노조측과 더 협의하겠음. ❐ 개요
❐ 참석인원
❐ 대표의원 모두발언
❐ 단체 교섭안
❐ 협상전략 / 대응전략
1. 임시 이사회 개최 건
2. 수서발 KTX는 민영화다 !
3. 비용 측면
1. 임금인상
2. 정년연
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