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항공법으로 우리를 힘들게도 하지만 앞으로 계속되는 우리나라의 항공기술과 서비스는 세계 최고가 될 것이다.
Ⅴ. 참고 문헌
1) 관련 논문
. 미국 FAA와 유럽 EASA의 항공정비제도에 대한 비교분석
저자 : 구상림 출처 : 한국교육학술정보원
. I
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항공국의 신조치와 미국의 국제적 의무
(2)미국민간항공국이 정식통고나 공청회없이 외국항공운송인의 허가장에 의해서 승인된 권리를 보류하거나 수정할 수 있는가의 문제
(3)민간항공국은 연방항공법에 의거 국회에 의해서 대통령에게
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미국 유수의 항공사들과 마찬가지로 인원 감축 등의 손쉬운 방법을 활용하기보다는 직원과 기업이 서로 고통을 분담하여 위기를 극복할 수 있는 협력이 필요하며, 이를 위해서는 사우스웨스트의 펀 경영처럼 외부 고객인 소비자도 중요하지
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항공기 납치 시 처벌 의무를 명시한 헤이그 협약을 회원국들과 함께 발동시키게 되었다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본 과제에서는 항공법의 발달과정과 항공 협약 및 의정서 사례를 조사해보았다. 과제를 작성하면서 항공법의 역사가 생각보다 짧다
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항공기의 製造者 責任
_ 현재까지 西獨에서는 이 문제에 관하여 소송이 제기된 일이 거의 없고 어떤 특수한 법적규정도 존재하지 않는다.
_ 특히 터키의 DC10 빠리 항공사고에 관해서 내린 미국법원의 판결은 西歐지역에서의 항공기 제조자들
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항공법 제2조 26항 >
“항공운송사업” 이라 함은 타인의 수요에 응하여 항공기를 사용하여 유상으로 여객 또는 화물을 운송하는 사업을 말한다.
항공운송사업진흥법 원문 발췌
2. 항공운송의 발달
세계 항공운송
▪ 1911년 미국에서
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미국, 캐나다, 일본(동경제외) 등 33개국과 여객 또는 화물 자유화를 체결하였다.
3. 과제 & 전망
중장기발전방향= 항공운송사업과 관련해 향후에도 국제 민간항공기준 반영, 제량행위 투명화 등을 위해서는 항공법을 지속적으로 개정할 필요
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항공기가 이 기준에 적합하지 아니한 경우에는 항공기의 운용을 제한할 수 있다. 이 기준에서 정하지 않은 재료, 부품 등의 기준은 한국산업규격(KS), 미국 군사규격(MIL), 미국 항공우주규격(NAS), 미국 기술 표준 품 표준서(TSO) 기타 국제적으로
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항공산업 육성을 위한 제언 : 20년의 경험을 통한 반성과 교훈, 항공산업연구 제 54집, 세종대학교 항공우주연구소
토머스 D 존스·마이클 벤슨 지음 : 우주개발의 비밀, NASA
한국항공우주연구원(2001) : 한국항공우주연구원 10년사 : 21세기 항공우
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항공운송주선인(Air Freight Forwarder)
연방항공법(FAA)의 규정에 따라 민간 항공위원회 관할
※무역 운송의 수단별 장단점 비교.
구 분
항공운송
해상운송
육상운송
운송 수단
항공기
선 박
철 도
도 로
수송량
중소량, 고부가가치 화물의 장거리
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