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선박을 일컬음 -포스트-파나막스(Post-Panamax): 파나마 운하를 지나갈 수 있는 수준의 선박 3.결론 및 생각 선박의 크기와 단위를 알수 있었고, 선복량에 따른 선박의 크기 구분과 선복량을 각 용어를 학습 함으로써 각 운하의 제원반경이나 통과
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  • 등록일 2013.04.21
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선박을 물위에 띄워 놓으면 선박의 무게만큼 물을 밀어내는데 이 만큼을 선박의 무게로 산정을 하는 것 입니다. 하지만 컨테이너선의 경우에는 컨테이너 몇 개를 싣고 다닐 수 있는가를 기준으로 크기를 이야기 합니다. TEU라는 단위를 바로
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  • 등록일 2005.05.22
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선박의 종류와 크기를 통해 컨테이너선이 선박의 사용목적에 따른 분류상 상선 중 화물선에 속한다는 것과 크기를 나타내는데 TEU란 단위를 사용함을 알았다. 그리고 나서 중반부에는 컨테이너선의 변천사와 컨테이너선의 건조 실적을 통해
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  • 등록일 2005.09.05
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크기도 증가 하였다. ■ 건조의 역사 1 ■ 건조의 역사 2 ■ 강재 수급 ■ 프라이머(Primer) 코팅 ■ 마킹 (Marking) ■ 강재 절단 (Cutting) ■ 벤딩 (Bending) - Plate Bending ■ 벤딩 (Bending) - Frame Bending ■ 벤딩 (Bending) - Line Heating ■ 소조립 (Piece A
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  • 등록일 2007.09.07
  • 파일종류 워드(doc)
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3) 나용선계약 2. 해상운송서비스의 형태 1) 재래선 2) 컨테이너선 3) 컨테이너화의 이점 (1) 복합수송 (2) 서류작성 (3) 선박의 효율 (4) 부선 서비스 Ⅲ. 육상수송 Ⅳ. 철도수송 Ⅴ. 항공수송 Ⅵ. 혼재화 Ⅶ. 급송업무
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  • 등록일 2011.11.10
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논문 18건

선박 및 화물과 관련한 지체비용이 하루당 22,944원이 소요되는 것으로 나타났으며 엄격한 일정관리를 요하는 컨테이너선박의 특성상 지체시간이 그리 길지 않을 것이기 때문에 시간개념으로 파악된 선박 및 화물과 관련한 지체비용은 상당히
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  • 발행일 2008.10.22
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  • 저자
선박여행 크기와 수용능력을 같이 비교한 분류 방법 극소형(1,000톤/200명) 소형(10,000~20,000톤/200~500명) 중형(2,000~50,000톤/500~1,200명) 대형(5,000~70,000톤/1,200~2,000명) 초대형(70,000톤 이상/2,000명 이상 항만크루즈 (Harbor Cruise of Bay Cruise) 주요 항구
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  • 발행일 2009.03.31
  • 파일종류 피피티(ppt)
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  • 저자
재정자립도를 매년 비교 평가 3.4 농어촌 지역에 대한 마을단위 종량제를 도입하여 쓰레기 수거를 집중 수거방식으로 전환 3.5 쓰레기 불법소각·무단투기 행위 근절대책 강화 3.6 기타 개선분야 Ⅳ 요약 및 결론 참고문헌
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  • 발행일 2008.10.26
  • 파일종류 한글(hwp)
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  • 저자
단위당 위험도를 측정하는 것으로, 변이계수의 값은 0에서 1사이에서 측정되며, 변이계수가 높다는 것은 수익 단위당 위험의 크기가 크다는 것을 말하는 것이다. 위 투자대안 A와 B와 관련하여 새로운 투자대안 C의 기대소득은 1,210만원으로 투
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  • 발행일 2010.08.02
  • 파일종류 한글(hwp)
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  • 저자
크기는 그것을 측정하는 단위 시간에 따라 달라진다. 일반적으로 측정기준이 되는 단위 시간이 길수록 탄력적이고, 짧을수록 비탄력적이다. [4] 부동산 시장의 가격 조정 균형점의 개념 (1) 균형점의 개념 균형이란 어느 가격 수준에서 수요와
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  • 발행일 2010.08.01
  • 파일종류 한글(hwp)
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취업자료 13건

단위 면적마다의 크기를 응력이라 한다. 전단응력 보충설명 : 전단력으로 인해 발생하는 응력이다. 전단력이란 쉽게 말해 가위로 종이를 자를 때, 가위가 종이에 작용하는 힘이다. 이를 자세히 설명하면, 물체의 어떤 단면에 평행으로 서로 반
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  • 등록일 2016.02.04
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 기타
구를 하였고 이 때 얻은 지식을 통해 저렴한 중 저온형 SOFC를 가정이나 공장, 건물에 적용 가능할 수 있도록 연구개발하여 상용화하고 싶습니다. 또한 스텍 기술의 연구를 통해 단위면적당 효율을 높여 셀 크기를 줄여 새로운 시장의 창출을
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  • 등록일 2013.02.16
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  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
선박기본설계, 응용선박설계(선박설계특강), 부유체안정론, 선체구조역학, 구조해석, (2)질문의 빈도수가 중간 정도인 과목 : 선박동력장치, 선박건조공학, 선박의장, 선체진동론, 선체저항론, 해양공학개론, 선박운동론, 컴퓨터 관련 과목 (3)
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  • 직종구분 기타
단위를 알면 풀 수 있는 문제입니다. kgf와 N 단위는 비슷하지만, 10kgf와 10N은 다른 값이 되죠. 이런 부분을 이해하고 계신다면 풀 수 있는 문제입니다. 이상 간단히 20문제를 복원(?) 아니, 소개를 했습니다. 충분히 생각해보면 어려운 문제는 2
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  • 등록일 2013.12.10
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  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
단위에서 공부하기 위하여 고등학교 재학기간 동안 어떤 노력들을 기울여 왔는지를 학업능력, 특기능력, 모집단위 관련 활동 등을 중심으로 기술합니다. 고등학교 재학경험이 없거나, 졸업한지 오래된 경우에는 최근 3년간의 활동을 중심으
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  • 등록일 2009.09.17
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 기타
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