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구조 참고) 서론
본론
1동체
?트러스구조-pratt트러스-warren트러스
?모노코크구조
③세미 모노코크구조
2페이세이프구조-?다경로 구조-?이중구조-?대치구조-④하중경감구조
3샌드위치구조
4날개
5날개형식-?트러스구조-?응력 외피 구
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항공기기체I』, 성안당, 2015, P.3~35
2. 인터넷 자료 참고
실버전문인, (2014.04.15),『항공기 기체에 작용하는 응력의 종류와 특징에 대하여 설명』, Daum 팁, <http://tip.daum.net/question/78621526> I. 서 론
II. 본 론
1. 응력이란?
2. 응력의 종류와
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항공기의 설계나 운항하는 데 필요한 내용에 따라 정한 무게를 나타내는 것이다. 이에 대한 몇 가지 무게에 대하여 설명하면 다음과 같다.
①기체 구조 무게
항공기 기체에 해당되는 날개, 꼬리날개, 동체, 착륙장치, 조종면, 나셀, 엔진 마운
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설명하시오.
1. 고양력 장치 (High-lift device)
가. 앞전 플랩 (Leading edge flap)
나. 뒷전 플랩 (Trailing edge flap)1)
다. 기본 플랩들을 이용하여 더 큰 최대 양력 계수를 얻도록 한 플랩
2. 고 항력 장치 (High drag device)
가. 에어 브레이크 (Air Brake)
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항공기 기체구조 형식http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=shtkdqja12&logNo=220071603292
충청대 항공교육원 항공이야기 블로그-기체구조 형식의 분류 및 장단점http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=airport4071&logNo=221488024477
네이버 사전 -동체와 날개의 정의
네
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