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ktx를 제작한 회사가 프랑스에 있는 한 회사에서 제작하였기 때문에 계약상 2년간 수리가 불가능하다.
(2) 한국형 고속철도가 상용화되면 ktx의 방향은?
지난번에 시속 350km/h의 한국형 고속철도가 성공적으로 개발되어, 300km/h의 ktx보다 50km/h가
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기반구축의 정책방향
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 정보통신 기반의 이론적 배경
Ⅲ. 한국형 초고속정보통신 기반구축의 정책방향 및 문제점
1. 기본목표 및 전략
2. 추진체제
3. 주요내용
4. 문제점
Ⅳ. 정책과제 및 개선방안
V. 결론
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도시형 생활주택 제도의 문제점과 개선방안
1. 공동 활용공간의 확보
2. 주차장 설치기준
3. 세대 간 확장문제
Ⅴ. 결론
참고문헌
표 목차
<표 1> 세대종류별 가구 수
<표 2> 사회발전과 정주공간 및 인구이동 방향의 변화
<표 3>
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방향
1) 혁신도시의 산학연 클러스터 로드맵 마련 및 시범사업 추진
2) 광역적 연계협력을 통한 지역발전거점 역량 강화
3) 녹색기술, KTX망을 활용한 혁신도시의 발전
4) 혁신도시 건설∙운영의 총괄적추진체계 정비
8. 혁신도시의 추
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이론적 배경
제1절 철도역세권의 개념과 역사
1. 철도역세권 및 역생활권의 개념
가. 역세권의 개념과 범위
나. 역 중심 생활권의 이해
2. 철도역세권의 역사
가. 철도역세권 개발 발전과정
나. 민자 역사 개발
제2절 철
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활성화 방안 』 한영신학대학교 기독상담대학원 사회복지학전공 석사학위 논문, 2004. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 도시형 소형교회의 정의 및 특징
Ⅲ. 지역사회선교를 위한 교회의 지역사회복지 이론적 배경
1. 교회의 지역사회복지활동에 대한
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KTX개통후철도운영성과와향후추진방향」2005.4.8
佐藤信之 「東海道新幹線の建設」『鐵道ジャ-ナル』No.448, pp.86-89, 2004.2
Jacob Meunier, On the Fast Track PRAEGER, 2002, p.218
Pierre Lubek, "The Financial Success of the TGV", April 1992, p.76
헤럴드경제 12월4일자 Ⅰ.
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이론적 배경
1) 노화와 노인 복지
2) 활동이론
3) 여가
(1) 개념 및 필요성
(2) 여가의 유형
(3) 여가활동 실태
(4) 노인여가 활동에 영향을 미치는 요인
4. 경로당활성화 프로그램의 시범사업
1)프로그램 실시과정
2) 프로그램 내용
3) 경로
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갤러리 프로젝트 사업개요
(3) 도시 갤러리 프로젝트 사례 연구
(4) 도시 갤러리 프로젝트 성과 및 문제제기
Ⅳ. 지속 가능성 및 발전 방향
1. 사례 분석 요약 및 유사성
2. 지속 가능성 여부 및 발전 방향 제시
Ⅴ. 결론
참고문헌
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역세권개발 사례
1) 일본의 사례
2) 프랑스의 사례
3) 영국의 사례
4) 외국 역세권개발의 시사점
6. 日 롯폰기힐스를 가다
7. 일본사례 통해 본 청계천 복원
8. 테마파크 개발사례 (일본과 홍콩
9. 국내기업형개발 사례
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