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지역적 조직(organization by purpose, process, clientele, place)
5. 행정이론의 교착(the ompasse of administrative theory)
B. 행정이론의 접근(an approach to administrative theory)
1. 행정환경의 서술(the description of administrative situations)
2. 행정환경의 진단(the di
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이론의 의의
2. 포트폴리오이론의 유용성
3. 포트폴리오의 위험과 수익
4. 체계적 위험과 비체계적 위험
5. 상관계수와 포트폴리오 효과
6. 효율적 프론티어
7. 최적(효율적) 포트폴리오의 선택
8. 포트폴리오 관리
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지역에서 나타나는 입지인자인 집적경제를 고려하였다.
최대수요이론：뢰쉬
(1) 뢰쉬는 최소비용이론을 부정하고 총소득이 최대가 되는 지점, 즉 수요를 최대로 하는 지점(시장확대가능성이 가장 풍부한 곳)이 이윤을 극대화시키는 최적지점
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이론적 고찰
1. 디자인 개념적 이해
2. 디자인 정책 체계의 구조 및 성격
3. 디자인산업 분류 및 중요성
Ⅲ. 디자인산업의 정책 현황과 전망 및 문제점
1. 디자인산업의 정책 현황
2. 디자인산업의 전망
3. 디자인산업의 문제점
Ⅳ. 한국
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4. 입지조건의 평가기준
[6] 농업지의 입지선정
1. 농업지의 입지이론
[7] 상업지의 입지선정
1. 상업지의 입지이론
2. 상 권
3. 입지 유형별 점포
[8] 공업지의 입지선정
1. 공업지의 입지이론
2. 공업지의 입지 조건
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지역에서의 감시를 우리가 선택한 주제인 자동감시시스템을 통해 보다 효율적이고 체계적으로 관리하고자 한다.
그림 1. 기존 감시카메라의 시야한계와 위치추적카메라의 확장된 시야범위
1.3. 연구목적
미래에 우리가 접하게 되는 신 기
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프로그램의 효과
3. 2009년 개정 교육과정의 창의․인성 교육
Ⅳ. 청소년기 인성교육이 나아가야 할 방향
1. 인성교육의 장(場)으로서 학교의 역할
2. 지역사회와의의 연계를 통한 인성교육
Ⅴ. 논의 및 결론
참고문헌
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대학원 석사 학위논문
김판조, 2001 “도농통합형 대도시 주변지역의 성장관리에 관한 연구” Ⅰ. 序 論
Ⅱ. 도농복합도시의 이론적 고찰과 외국사례
Ⅲ. 도농복합도시의 현황과 문제점
Ⅴ. 도농복합도시의 개발방안
Ⅵ. 結 論
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이론적 배경
1. 자전거 교통정책의 개념
2. 자전거 교통정책의 필요성
3. 자전거 교통정책의 효과
Ⅲ. 자전거 교통 여건분석 및 문제점
1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석
2. 자전거 교통의 문제점
Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
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1. 알코올 관련 장애
2. 알코올 중독이란 무엇인가 ?
3. 알코올 중독이 신체와 정신기능에 미치는 영향
Ⅱ. 지역사회 사례관리
1. 대상자 사정
2. 자료 분석
3. 사례 개입 과정 및 평가
4. 느낀 점
Ⅲ. 참고문헌
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